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高低溫交變?cè)囼?yàn)箱的壓縮機(jī)卡死的原因

來(lái)源:林頻 點(diǎn)擊: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-13
       高低溫交變?cè)囼?yàn)箱壓縮機(jī)卡住約占總故障的20%。在大多數(shù)情況下,單相壓縮機(jī)有此類故障,約占類似故障的40%。對(duì)于大冷量壓縮機(jī),此類故障意味著電機(jī)功率造成的損壞和磨損。高低溫交變?cè)囼?yàn)箱壓縮機(jī)卡住的主要原因如下。
高低溫交變?cè)囼?yàn)箱
       1.油少:高低溫交替試驗(yàn)箱制冷壓縮機(jī)留出50%的初始油,即油少的常見(jiàn)故障。根據(jù)許多制冷壓縮機(jī)的溶解度,發(fā)現(xiàn)油會(huì)因短期氣泡而被制冷壓縮機(jī)(尤其是短管系統(tǒng)軟件)吸出。這種油必須長(zhǎng)時(shí)間返回制冷壓縮機(jī),導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)損壞。這種情況也可以表明,一些溶解制冷壓縮機(jī)的油量超過(guò)50%,但比初始剩余油少,這也是一個(gè)難題。
       2.發(fā)泡:說(shuō)明潤(rùn)化制冷壓縮機(jī)油不足。此外,油/制冷劑化合物不是優(yōu)良的潤(rùn)滑劑。因此,當(dāng)溶解制冷壓縮機(jī)時(shí),發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備損壞時(shí),有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)活塞桿/發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸損壞。(注:制冷壓縮機(jī)噪音極低時(shí),一般會(huì)產(chǎn)生氣泡狀態(tài)。由于泡沫塑料在制冷壓縮機(jī)內(nèi)部及周圍有隔音屏障的作用。)
       3.液體回收:制冷壓縮機(jī)卡住與液體回收中間之間的關(guān)聯(lián)在本期初無(wú)法創(chuàng)建。液體制冷劑位于氣缸的前部。液體沖擊是試圖增加液體的結(jié)果。當(dāng)活塞桿處于縮短周期時(shí)間的終點(diǎn)站時(shí):它會(huì)導(dǎo)致過(guò)多的油(泡沫)或過(guò)多的液體制冷劑(很少)。其不利影響如下:吸力閥損壞、密封墊損壞、潤(rùn)滑不良、各種損壞組成。
       4.清潔度:如果細(xì)顆?;蛘承灶w粒附著在健身運(yùn)動(dòng)部件上,制冷壓縮機(jī)會(huì)卡住或?qū)Σ考斐擅黠@損壞。因此,建議確保所有安裝部件及其管道的清潔度。特別是部件的拋光(管道、空調(diào)蒸發(fā)器)和刷洗非常干凈。
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